道路主要公用设施
1.停车场
出口：【大、中型】≥2；【特大型】≥3，设置专用人行出入口，且2个机动车出入口之间的净距≥15m。
【小型】只有1个出入口时，出入口宽≥9.0m
行驶宽度：单向；≥5m；双向≥7m；
最大纵坡：停车场：与通道平行方向为1%；与通道垂直方向为3%
出入通道：最大纵坡为7％，一般以≤2％为宜。
最小纵坡：0.4％-0.5％。
机动出入口位置：
距离学校、医院、公交车站等人流集中的地点＞30m
距离人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口＞50m
距离道路交叉口＞80m。
2.公共交通站点
城市公共交通站点分为终点站、枢纽站和中间停靠站。车站可为直接式和港湾式。城市主次干路和交通量较大的支路宜采用港湾式。
道路交叉口附近的车站安装在交叉口出口的一侧，转弯半径80-150m，站台高度0.15-0.2m；站台宽度不宜小于2m，条件受限时不小于1.5m。
3.道路照明
（1）照明标准通常用水平照度和不均匀度来表示；
（2）高压钠灯：快、主、次、支（路）
（3）高压钠灯或小功率金属卤化灯：居住区机动车、行人混合交通道路
（4）金属卤化物灯：市中心和商业中心
（5）小功率金属卤化灯、细管径荧光灯、紧凑型荧光灯：商业区步行街、居住区人行道、机动车交通道路两侧
(6)道路照明不应采用自镇流高压汞灯和白炽灯
4.人行道天桥和人行通道
人行天桥易建在交通量大，行人或自行车需要横过行车带的地段或交叉口上。在城市商业网点集中的地段（10）。
在下列情况下，可考虑修建人行地道：
（1）重要建筑物及风景区附近，修人行天桥会破坏风景或城市美观。
（2）横跨的行人特别多的站前道路。
（3）修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工方法上有利。
（4）有障碍物影响，修建人行天桥需显著提高桥下净空时。
5.道路交通管理设施
交通标志：主标志：按其功能可分为警告、禁令、指示、指路、旅游区、作业区、告示标志等（17）
辅助标志：不得单独使用
一般安设在车辆行进方向道路的右侧或车行道上方。
标志板在一根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右地排列。最多不超过4个。
交通标线：主要是路面标线，还有少数立面标记
典型例题：停车场与通道平行方向的纵坡坡度应（ ）。
A.不超过3%
B.不小于1%
C.不小于3%
D.不超过1%
【正确答案】D
【答案解析】为了保证车辆在停放区内停入时不致发生自重分力引起滑溜，导致交通事故，因而要求停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%，与通道垂直方向为3%。出入通道的最大纵坡为7%，一般以小于或等于2%为宜。
【参见2017版教材】P89。
典型例题：两个以上交通标志在一根支柱上并设时,其从左到右排列正确的顺序是（）。
A.禁令、警告、指示
B.指示、警告、禁令
C.警告、指示、禁令
D.警告、禁令、指示
答案：D
解析：教材90页。标志板在一根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右地排列
