车辆发动机基本上都差不多，排量从0.8~4.0的都有，甚至有还有5.7起的，这些跨度比较大，主要问题，咱们在买车的时候应该考虑到三大件，发动机确实是非常重要的一个方面，其次就是要考虑到变速箱了，所以说这几天咱们主要来讲一下，在选车的时候，变速箱到底去怎么选？
越来越多的小伙伴在买车时都会选择自动挡车型，理由其实很简单——自动挡简单好开，只要控制油门、刹车就能把车开得溜溜的，不用担心遛坡熄火挂错挡。
目前市面上的CVT、AT、双离合，甚至AMT都叫“自动挡”，消费者根本无从下手。随之而来的便是许多人对于自动挡的选择障碍，尤其是现在许多厂商都采用了双离合变速箱，但双离合变速箱性能是否稳定消费者又比较担心。
咱们都知道现在的车辆，其实种类是特别多的，那怎么办呢？又尤其面对现在的这种路况特别堵，那么大家都会在说，我选择到底该选什么样的车？
其实按照正常来说，虽然现在城市道路比较拥堵，但是我觉得，如果要去选变速箱，只要有一定的驾驶技术，能选手动挡别选自动挡，并不是说手动挡多省油，主要是手动挡，它的故障率实在是太低了，比如说的手动挡，哪怕说坏了去维修，这个维修费用也是很低的。
再有一个呢，咱们再说一个最实际的，手动挡的变速箱油，虽然说你的几万公里更换，或者几年一更换，但是手动挡的变速箱油，很少有人更换，那主要是什么时候更换呢？那就是当感觉挂档比较深涩，而且到了高速的时候，你明显感觉到你的声音明显变大，这个时候才去更换，那甚至说你不换，问题也不是特别大。因为它主要是里面的齿轮之间进行啮合。
AT 液力自动变速器，可靠性强，AT变速器最重要的特点是：发展早，装车量大，技术和维修都比较成熟。终身免维护的类型也有，可靠性有一定的保证。适合对可靠性要求高，图省事的车主；CVT无级变速器，家用舒适，有其它变速器无法企及的平顺性。适合作为家用，注重驾驶体验的车主；
AMT自动机械变速器，性价比高，AMT的成本是自动挡中最低的，经常用在经济实用的小车上。适合注重性价比，又希望有部分自动挡体验的车主；DCT 双离合变速器，可玩性高，集合MT和AT各自优点，相当于手动挡的进化版，体积小、重量轻、成本低、传递效率高的优点它都有。特别是换挡速度快，以及加速体验好。但缺点是，DCT技术还没稳定成熟，特别是干式离合器，负荷大摩擦多会过热，影响部件整体的可靠性。虽然调校出色的DCT有较好的平顺性，但目前很多机型在低速时容易出现顿挫，对应的维护保养成本也相对较好高，这类变速器适合对车性能要求高，日常喜欢鼓捣。喜欢加速等激烈驾驶体验的车主。
