别克微蓝6的销量表现比我预想的要好一些，今年6月份的销量为2463辆，而上半年的最高销量月份达到了5409辆。坦白讲，微蓝6的人气不算高，无论是我身边的朋友，还是网上的讨论都不算多，不过它能拿下这样的销量表现，我认为主要有两个原因，一个是别克的品牌号召力还是不错的，另一个就是它有着不错的优惠力度。
从懂车帝上的经销商报价来看，广州地区的微蓝6有着5.3万元的优惠幅度，最低12.49万的裸车价确实有着一定的吸引力。那么，它的综合实力如何，我们也不妨一起关注一下。
微蓝6在设计上的风格还是不错的，虽然不是时下最新的别克家族样式，但整体风格运动。前脸处风格简洁，上一代的车标看上去更有一种熟悉感，并且以LOGO为中心沿着大灯与前包围组成一个“口”字设计，带来了一定的辨识度。车侧部分造型流畅并采用悬浮式车顶设计，不过视觉上并不显短。车尾处的L型尾灯、尾厢的线条以及后包围都具备相当的设计亮点。
车身尺寸方面，微蓝6的长宽高为4673x1817x1514mm，轴距为2660mm。
内饰方面，相较于外观的动感，微蓝6的内饰设计则略显平淡，尤其是10英寸的中控屏看起来比较显小，不过在设计上比较有心思，比如中控屏下方的叶子型出风口、木纹饰板以及流线性中控台等。配置方面相对一般，全系仅两款车型配备了定速巡航，座椅也仅有两款车型配备了加热功能，好在主流的远程控制基本都有配备。
座椅部分采用了蓝黑配色，我觉得蓝色主要是突出新能源特性，不过搭配起来倒也不违和，坐感方面属于软硬适中的类型，包裹感比较一般，不过后排的空间表现还是能满足家用的。
动力方面，微蓝6电机最大功率130kW，最大扭矩265N·m，纯电续航里程为518km。
了解完微蓝6的特点，我们再来谈谈它的主要缺点。从已购车主的反馈来看，微蓝6的可选车色较少、语音识别系统有时候反应不够灵敏、后排没有配备中央扶手、低电状态下行驶噪音略大等。看到这里，你觉得微蓝6表现如何，如果你的预算在此区间，你会考虑吗？不妨留下你的看法。
