面向未来的方向是江宁、栖霞、溧水/浦口
介绍就不说了，简单回顾一下。古代江宁县衙和民国县府在夫子庙，江宁布政司即后来的江苏省政府的旁边，1927年南京特别市建立，与江宁县划界后，历史上江宁首次退出城区，来到土山镇，更名为东山（再起）。江宁县后一分为多，主要继承者是江宁区和栖霞区，雨花台和建邺大部也来自原江宁县。江苏省经济区位特别好的地方，是苏州、无锡和南京江宁。从综合条件来看，江宁区具有世界级的巨大发展潜力。
合肥马鞍山禄口常州无锡维度相同，扬马连接的巢马城际，从句容可上南沿江转京沪，形成合肥与上海的顺直通道
江宁拥有机场和高铁站，南京市最多的地铁、最强的高速公路网络、最多的三条快速路，这是因为区位。除了南京内部区位第一，江宁还扼守了苏皖重心地区最繁忙的通道，从华中地区到苏南上海，最优选的通行方式就是从江宁走，较经南京市区节省路程。
巢马+扬马+南沿江约等于沪武高速走向，合肥巢湖有高速高铁的连接线
所以便有扬马城际铁路350km/h，这是合肥到上海的直线走法，武汉合肥去上海的高速公路沪武高速，就是从禄口机场东进，经无锡到上海。
2020年商务部国家级经开区发展水平考核评价结果排名
拥有了极好的区位优势，再加思路正确，发展便不是问题。江宁开发区就是例子，90年代江苏省第一个国家级高新区是南京江北高新区，南京市第一个国家级开发区在新港，同期县级江宁开发区开张。经过多年发展，三大支柱开发区都取得了辉煌的成就，但最强的便是江宁开发区，已靠绝对实力升为国家级开发区，去年第6，道理就是区位+思路。笔者认为江宁开发区的思路和苏州工业园区的现代苏南模式基本一样，苏州工业园区产城融合，南京这方面做得最到家的便是江宁开发区，一开始就如此。苏州工业园区聚焦制造业，江宁开发区也是，制造业本就是我国立足世界的看家本事。
事实证明，这几套做法非常正确，现在全国都在学产城融合，都在大力发展（先进）制造业，苏州工业园区、昆山、江宁都是偶像级的榜样。前些年互联网企业风生水起，最近增长陷入了瓶颈，制造业的厉害重新让大家看到了。
为什么江宁的开发力度不是很大？江宁对于南京而言是最重要的县区，这一点无需质疑，所以肯定要留白，尽可能越多越好。南京的未来拓展，最主要当然是江宁，就像两千年来的标准作业程序。SOP，Standard Operating Procedure，标准作业程序
