第一代轮胎，就是缺气保用胎。这个轮胎是在德国的巴伐利亚，是宝马车型的专利。宝马虽然不是制造轮胎厂，但是专利就是它的。它这个原理非常简单，就是我们经常去4S店，去宝马店换这个胎，它的原理是什么呢？ 它的原理跟泄不泄气没有任何关系，它的原理在于这个胎侧壁，胎侧壁非常的硬，这个胎壁足以支撑整个轮胎，支撑整个车身的重量。当有扎钉进去之后，它只是用胎壁的钢硬，来支撑车运行。运行多长时间，运行40公里。跑到下一个维修店，它的道理在这里。所以说呢，它本身会瞬间泄气。有没有可能侧翻呢？如何你开的速度高，它是有可能侧翻的。而现在我们的轮胎呢，它顺时的胎压是稳定的，胎压是不测原因的。像这种缺气保用胎，如果扎烂以后，基本上不会爆，同时也基本上不会修，这种胎也不敢给你修，所以基本上是换的。这种胎非常贵，比如马牌是华轮卫士的2.5倍价格，这个市场的价格体系都变了。
第二代是什么，这个就不用多说了。因为自补液基本淘汰了。但是拼多多、淘宝很多卖这个。自己买回家就能搞。这个东西搞乱什么样呢？大家看看，这个进去后，基本上这个车轮毂，这两年一年半时间就腐蚀坏了，而且车体本身就强腐蚀性，它本身就是一个化学腐蚀剂。
第三代的技术就是热融胶。我们在16年之前，这个是我们做的，因为一代产品的技术迭代，迭代产品好不好，在当年是非常好。因为它确实可以承受4毫米的小钉子扎进去，你也不用担心泄气。但还是有问题，最大的问题是它脱胶，这个位置没法根治的，所以你没有任何办法。车胎拆下来之后，让你现场看，这操作需二次涂胶专业操作。它在68.5度就融了。比如说三伏天，是很有可能高温度，跑起来，它就易皱了。问题又来了，你再做动平衡就很难，所以这个是我们第三代技术。
